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保养与维护
安装调整：链轮装在轴上应没有歪斜和摆动，在同一传动组件中两个链轮的端面应位于同一平面内，链轮中心距在 0.5 米以下时，允许偏差 1 毫米；链轮中心距在 0.5 米以上时，允许偏差 2 毫米。
检查磨损：定期检查链轮的磨损情况，如链轮齿面磨损到确定程度后应及时翻面使用（指可调面使用的链轮），以延长使用时间。若链轮磨损严重，应同时更换新链轮和新链条，以保护良好的啮合。
润滑：在使用过程中要及时给链条和链轮加注润滑油，使润滑油进入滚子和内套的配合间隙，实际效果为主工作条件，减少磨损。
改装
一些摩托车爱好者会根据自己的需求对链轮进行改装。例如，越野摩托车或场地竞技摩托车为了提高加速性能，会把传动链轮的主动链轮齿数减少，或者把从动链轮的齿数增多；而一些追求速度的车友，会把摩托车的主动链轮换成齿数多一点儿的，或者把从动链轮齿数换成少一点儿的。不过，改装时需要综合考虑发动机性能、车辆整体平衡以及安然性等因素。
